Mayor Mike Duggan delivers final 2025 State of the City address

• Burgemeester Mike Duggan dacht na over het grimmige verleden en de vooruitgang van Detroit, omdat hij tot burgemeester werd gekozen.
• Duggan wees op het verlagen van de werkloosheidspercentages, het stimuleren van de openbare veiligheid en de groeiende inkomsten.
• De burgemeester op de derde termijn prees ook Detroit-zakenman Dan Gilbert voor het investeren in de stad in het afgelopen decennium.

Burgemeester Mike Duggan leverde dinsdagavond zijn 12e en laatste State of the Metropolis-adres af vanuit Hudson’s Detroit, de nieuwe 47 verdiepingen tellende wolkenkrabber die de voormalige website van het iconische Hudson’s warenhuis overnam in een toespraak die, internet als de locatie, de toekomst van Detroit benadrukte door het verleden te vieren.

De historische boog van Detroit benadrukt, van het arsenaal van democratie tot de buitenwijk Exodus die de motorstad een schelp van zijn vroegere zelf verliet, Duggan sprak een uur over hoe ver de stad is gekomen sinds hij in 2014 aantrad, terwijl de stad zich voorbereidde op het verlaten van haar historische faillissement, en hij pleitte eerst voor de inwoners van “om hem een ​​kans te geven.”

Gedurende de hoge energie-diavoorstelling presenteerde Duggan een waslijst van nieuwe commerciële en residentiële ontwikkelingen in de stad; Nieuwe productie -aanbiedingen, zoals de Jeep -assemblagefabriek van Stellantis op Mack die 4.000 Detroiters inhuurde; Inkomstenbelastingverzamelingen die 12 jaar geleden van $ 248 miljoen steeg naar $ 470 miljoen naarmate meer mensen de stad binnenkwamen en nieuwe bedrijven openden, en een algemeen fondsreserve van $ 550 miljoen om de stad te helpen door toekomstige fiscale stormen. Al het nieuws, die Duggan zei, zal gelijk zijn aan een belastingverlaging van ten minste $ 150 voor inwoners van de stad.

“Omdat je in de stad Detroit verbleef,” zei Duggan applaus.

De burgemeester was poëtisch over het warenhuis van de voormalige Hudson, waar kinderen voor Kerstmis op de 12e verdieping zouden staan ​​voordat het gebouw uiteindelijk sloot. En hoe de stad in 1998 het gebouw heeft gesloopt en 30 jaar lang een lege patch in het centrum van Detroit achterliet. Vervolgens nam Detroit -zakenman Dan Gilbert de website over en bouwde de wolkenkrabber die vandaag staat, wat het op een na hoogste gebouw van Michigan markeerde.

“Is het niet mooi?” Zei Duggan.

Duggan praised a number of his turnaround teamates in his speech, from the town council, to Detroit’s 9,000 municipal staff, clergy, metropolis and state officers, personal residents and neighborhood teams, even former New York Mayor Mike Bloomberg, who Duggan stated has given Detroit 12 years of help for metropolis companies, census counts and public areas — together with the constructing of Spirit Plaza outdoors the Coleman A. Younger Municipal Middle on Jefferson.

Maar de burgemeester had speciale lof voor Gilbert voor tal van andere investeringen door zijn ambtstermijn, waaronder het verplaatsen van Quicken -leningen naar het centrum, het herstellen van de boekentoren en het dekken van delinquente onroerendgoedbelasting voor worstelende bewoners.

“Nu zijn er 1500 voormalige huurders in de stad Detroit die huiseigenaren zijn … vanwege het programma dat Dan is begonnen,” zei Duggan. “Dan heeft de afgelopen vijf jaar de loop van de stad veranderd … en niet voor een keer, maakte hij zich geen zorgen meer over het welzijn van de stad Detroit.”

Zittend op de eerste rij ontving Gilbert een groot applaus van het publiek. Maar hij was niet de enige die Duggan bedankte. De burgemeester zei dat de stad niet uit zijn ontberingen had kunnen komen zonder de hulp van de gemeenschap, inclusief buurtblokken, de geestelijke gemeenschap van Detroit en meer, zoals hij nadenkt over het laatste decennium.

Duggan leunde in de geschiedenis en sprak over de sluiting van Hudson, hoe de stad groeide met de Packard -fabriek met ongeveer 40.000 mensen om voertuigen en president Franklin D. Roosevelt op Detroit te maken om bommenwerpers en tanks te maken, waardoor het zijn reputatie gaf als de “arsenaal van democratie.” Maar het ging om een ​​beurt.

De Packard -fabriek werd gesloten in 1956 en de bevolking van de stad begon te dalen. Detroit was de op vier na grootste stad in de natie in 1950, volgens US Census Knowledge Duggan verwezen, en nam een ​​dip naar 24e in 2010, wat resulteerde in een overvloed aan kwesties die daarop volgden.

De helft van de straatlantaarns van de stad was niet werkzaam, buurten waren bekleed met verlaten huizen, recreatiecentra en ten minste 250 gesloten stadsparken, 200.000 inwoners verhuisden de stad uit en politieke leiders vochten met elkaar in de hele staat, en met vakbonden. Duggan nam vervolgens een beslissing om zijn uitvoerende rol te verlaten in het Detroit Medical Middle om de stad te runnen.

Vervolgens diende Detroit in juli 2013 hoofdstuk 9 faillissement in, maanden voordat Duggan aantrad. Binnen zijn eerste jaar in 2014 verliet Detroit faillissement, maar Duggan had nog steeds verschillende problemen om aan te pakken, waaronder de achteruitgang van de bevolking, de plaag, criminaliteit en werkloosheid.

Dinsdag markeerde Duggan’s laatste staat van het stadsadres terwijl de burgemeester zich voorbereidt om het kantoor te verlaten om de gouverneur van Michigan als een onafhankelijke kandidaat te lopen. De campagne van Duggan stond zich af voor het adres door maandag een pleidooi te e -mailen voor donaties voor zijn gubernatoriale campagne en beloofde beloften voor Michiganders te leveren zoals hij deed “voor de stad Detroit.”

Werkloosheid en groeiende belastingen beteugelen

Toen het werkloosheidspercentage van Detroit bijna 20percentbereikte, voorspelden velen een “sombere” toekomst voor de stad. Duggan probeerde te maximaliseren op het lege land van de stad door fabrikanten binnen te halen om locaties te ontwikkelen, die honderden of zelfs duizenden zouden inhuren.

“Ik nam wat iedereen zei, een probleem was, ons lege land, en ik heb geprofiteerd,” zei Duggan, eraan toevoegend dat verschillende consultants en nationale media de stad hebben afgesproken voor elk potentieel van het herstellen van de productie -industrie.

Flex-N-gate opende in 2016 de eerste nieuwe autindustrie-fabriek van Detroit in 20 jaar en nam ten minste 500 werknemers in dienst. Lear Company nam de verlaten locatie van Hudson Motor Plant over om een ​​nieuwe zitplaatsen te bouwen, die 700 werknemers inhuren. Dakkota Built-in Methods opende een fabriek op de oude Detroit Kettering Excessive Faculty -site met 600 banen. Het Detroit Meeting Complicated – Mack huurde 4.000 Detroiters in. Manufacturing facility Zero huurde 4.000 werknemers in, samen met 200 meer in de onderdelenfaciliteit op de voormalige AMC -hoofdkantoor.

De Previous State Fairgrounds bezit een “Main Enterprise Park” verankerd door een Amazon Success Middle, met 2.400 werknemers. Duggan heeft ook de Ilitch -familie gecrediteerd voor het bouwen van twee kantoorgebouwen op Woodward Avenue en het hoofdkantoor van Huntington Financial institution voor het binnenhalen van honderden banen.

Michigan Central Station was een van de meer langverwachte ontwikkelingen, die vorig jaar heropende na jaren van verlatenheid en stadsleiders die de website bijna hebben vernietigd. Ford Motor Co. kocht en herstelde de website en verhuisde in 1.000 werknemers. In een poging Detroit concurrerend te maken, bood de stad kortingen op nieuwe belastingen, waardoor Ford een korting van 25% kreeg om $ 300 miljoen meer dan 35 jaar te betalen in plaats van $ 400 miljoen.

Het werkloosheidspercentage van Detroit daalde dramatisch om de laagste jaren later te bereiken. De burgemeester prees ook de groei van de inkomstenbelasting van Detroit, die het door de rechtbank goedgekeurde faillissementsplan een stijging van 2% had, tot $ 326 miljoen bereikte in het fiscale jaar van 2026. In zijn laatste budgethoorzitting heeft Duggan de stad aangeprezen voor het verzamelen van een verhoging van 7%, met $ 470 miljoen.

“Onze financiën zijn beter vanwege alle mensen die in de stad werken en wonen en hun belastingen betalen,” zei Duggan.

‘Meest gewelddadige stad’

Terwijl Detroiters vertrokken, zou de politie dat ook doen. Detroit werd in 2014 beschouwd als de “meest gewelddadige stad”, zei Duggan. In een poging om politieagenten te behouden, bood de stad officieren $ 10.000 aan raisingen, waarbij ongeveer 350 meer officieren op straat werden toegevoegd en investeerde in misdaadreductietechnologie.

“Negenennegentig procent van onze posities is vandaag ingevuld omdat we ze betalen,” zei Duggan.

Initiatieven voor de interventie van de gemeenschap, zoals ShotStoppers, verminderden wapengeweld in de stad. Een beweging om “de politie te verdedigen” ontstond te midden van raciale rechtvaardigheidsprotesten in 2020, maar de burgemeester drong aan op meer politie- en gemeenschapsgeweldinterventie om de misdaad in de stad te verminderen. Duggan prees een grote daling van moorden in 2024, wat het laagste share sinds 1969 markeerde. Moorden gedaald met 38% sinds 2023, schietpartijen daalden met 53% en carjackings daalden met 56%, Duggan voegde eraan toe.

Aanvullende investeringen hebben geleid tot het inhuren van meer EMT’s, cross-opgeleide brandweerlieden en nieuwe ambulances. De brandweer van Detroit bereikte ook responstijden onder de nationale standaard, die acht minuten is. De stad meldde op een gegeven second responstijden tot 58 minuten in 2013.

Budgetgroei en jobtraining

Duggan werd geconfronteerd met het in evenwicht brengen van het funds van de stad sinds zijn aantreden. In zijn laatste begrotingsadres voor het fiscale jaar 2026 stelde hij een funds van $ 3 miljard voor – een stijging van $ 2,7 miljard vorig jaar – en stelde hij investeringen voor op meerdere gebieden, waaronder dakloosheidsinitiatieven en het Detroit Division of Transportation.

Het funds van Detroit om dakloosheid aan te pakken is meer dan verdubbeld van $ 6 miljoen in 2023 tot $ 14 miljoen in 2025, die naar verwachting schuilplaatsen en bedden zal vergroten.

DDOT verwacht 45 meer bussen toe te voegen en huur minstens 63 meer bestuurders en 24 mechanica in, als Detroit Metropolis Council zijn budgetvoorstel goedkeurt. DDOT heeft ook dagelijks 178 bussen, maar verwacht dit jaar 220 te lopen.

De stad verwacht ook de openbare veiligheid te stimuleren door de interventie -initiatieven van de gemeenschap te financieren, als de Raad goedkeurt.

Verschillende job trainingsorganisaties, waaronder Detroit op het werk, Jumpstart, hebben ook meer dan 1.200 getraind voor verschillende banen in de stad, waardoor lonen van $ 18 tot $ 60 per uur worden geboden.

Rivierfront

Duggan benadrukte dat een van zijn belangrijkste focussen een rivierfront voor het publiek was. De stad plande 12 jaar geleden een condominium -ontwikkeling aan de oostkant van de rivierfront, die er een groot stuk van zou hebben overgenomen, voegde Duggan eraan toe. Hij verzette zich tegen de ontwikkeling en de Detroit Riverfront Conservancy stapte in om de East Riverfront in Gabriel Park te herontwikkelen, wat leidde tot verdere ontwikkelingen langs een van de meest bezochte attracties van Detroit.

Dat omvatte Riverside Park aan de westkant van het rivierfront, nabij de Ambassador Bridge. Het park was eerder verlaten en gesloten vanwege vervuilde grond. De stad herbouwt ook Ab Ford Park aan de oostkant.

Duggan ondersteunt ook een ontwikkelingsplan om een ​​Multisports -complex te bouwen op de voormalige Uniroyal -site. Gemeenteraad heeft onlangs een eerder lang vastgebonden ontwikkelingsplan gemaakt.

Renaissance Middle Future

Het hoogste gebouw van Michigan, een icoon van de skyline van Detroit, is een onderwerp van sloop en herontwikkeling geweest in een voorgestelde poging om de rivierfront opnieuw te bedenken. Common Motors verhuisde in 2000 naar het gebouw, maar kondigde onlangs aan dat het naar Hudson’s Detroit zou verhuizen.

“Sinds Covid is de Rencen 80% leeg,” zei Duggan. “Ik had één verzoek van Mary Barra. Ik zei: ‘Verkoop niet alleen de gebouwen.’ “

Hij wees op verschillende voorbeelden van gebouweigenaren die gebouwen achterlieten om te verslechteren, waaronder de Packard -fabriek, die op een gegeven second gedeeltelijk instortte.

“Ik hou van die vijf gebouwen, maar ik phrase een burgemeester die geconfronteerd wordt met de realiteit,” zei Duggan.

Hij heeft Gilbert gecrediteerd voor het idee om drie van de torens te bewaren om ze opnieuw te ontwikkelen in een resort, kantoren en appartementen met betaalbare woningen. Het plan omvat ook een kwart-mijl park voor een entertainmentbestemming vergelijkbaar met de Navy Pier van Chicago.

Nadat verzoeken waren opgedoken om de twee voorgestelde voor sloop in huisvesting te transformeren, zei Duggan dat het goedkoper zou zijn om nieuwe appartementen te bouwen in plaats van de torens te renoveren, waarbij sanitair door het gebouw loopt en een beton- en stalen plaatplafond doorbraak.

“Je moet vechten door 39 verhalen over beton en staal,” zei Duggan.

De beste dagen van Detroit zijn voor je ‘

Duggan schetste een aantal buurtontwikkelingen en prees het NFL -concept voor de zoveelste keer over de trekking van 775.000 bezoekers. Maar hij verzekerde Detroiters dat de stad in de komende vijf jaar in een goede vorm zal zijn, wat aangeeft dat als de groei van de inkomstenbelasting van de stad tegen zijn huidige tarief doorgaat, de inkomsten over vijf jaar nog eens $ 200 miljoen zullen groeien.

“Ik denk niet dat er een dag voorbijgaat als iemand zegt: ‘Wat gebeurt er als je vertrekt?’ ‘Zei Duggan. “De beste dagen van deze stad liggen voor je, ik geloof dat diep dat. Je zult meer dagen hebben zoals we afgelopen april hadden.”

Duggan prees de grote bezoekerscount met “No Incidenten”, Duggan vierde ook dat Detroit over twee jaar een nog groter evenement zal hebben … wanneer de laatste vier naar Detroit komen, “een groot applaus ontvangen en gejuich uit het publiek even voordat hij zijn toespraak beëindigde.

“Ik zal in het publiek zitten als gast, niet als burgemeester, en ik zal juichen,” zei Duggan. “Niets stopt Detroit.”

Dana Afana is de verslaggever van het stadhuis van Detroit voor de vrije pers. Contact: dafana@freePress.com. Volg haar: @Danaafana.