New poll reveals growing economic worry in Michigan amid Trump’s trade war

Door Grant Schwab, MediaNews Group

Meer dan de helft van de kiezers in Michigan denkt dat de staat op de goede weg is, zelfs nu de angst toeneemt voor een economische neergang die vooral de cruciale auto-industrie in de regio dreigt te beschadigen, zo blijkt uit een nieuwe peiling over de hele staat in opdracht van de Detroit Regional Chamber.

In de peiling onder 600 geregistreerde kiezers, die van 10 tot 14 september werd gehouden, werden respondenten ondervraagd over een reeks economische en politieke vragen, waaruit bezorgdheid over prijsstijgingen, de impression van de aanhoudende handelsoorlogen van president Donald Trump en een dreigende recessie naar voren kwamen.

“De kiezers in Michigan zenden duidelijke alarmsignalen uit over hoe zij tegen de huidige economie aankijken”, zegt opiniepeiler Richard Czuba, voorzitter van de Glengariff Group. “De overgrote meerderheid van de Michiganders zegt dat ze meer betalen voor boodschappen, nutsvoorzieningen en verzekeringen. Ze geloven dat tarieven hun kosten verhogen, waardoor de auto-industrie van de staat wordt geschaad, en dat het opleggen van tarieven aan Canada Michigan schaadt.

“En dat alles resulteert in een afname van het aantal goede banen dat volgens Michiganders beschikbaar is.”

Veranderingen in het sentiment uit eerdere opiniepeilingen door de in Lansing gevestigde Glengariff Group volgden democratische en republikeinse partijdige lijnen, hoewel sommige zorgen de politieke overtuiging overstegen.

“Het is niet allemaal kommer en kwel”, zegt Sandy Okay. Baruah, president en CEO van de Detroit Regional Chamber. Hij wees op de 51,5% van de respondenten die zeiden dat de staat van de Grote Meren op de goede weg was.

Dat vertegenwoordigt een kleine daling ten opzichte van ongeveer 53% gemeten in een soortgelijke peiling van september 2024, hoewel de netto positieve marge op de vraag verbeterde van plus-13,4 naar plus-17,8. Ongeveer 34% van de ondervraagde kiezers zei dat de staat op het verkeerde spoor zat, minder dan de ongeveer 40% van afgelopen september. Bijna 84% van de geregistreerde kiezers die in de peiling werden ondervraagd, werd by way of hun mobiele telefoon gecontacteerd.

Kiezers die zich identificeren als Democraten hadden een minder rooskleurige maar nog steeds positieve kijk vergeleken met vorig jaar, terwijl respondenten die de Republikeinen steunden een verbeterde maar nog steeds negatieve kijk hadden op de richting van de staat. Die veranderingen kwamen overeen met een groeiende pattern van partijdige banden en presidentiële politiek die een buitensporige impression hebben op hoe Amerikanen over de economie denken.

“Vroeger was het hoe je naar de economie keek, zo keek je naar de partij die aan de macht was. Dat is nu in al onze cijfers aan het omkeren”, zei Czuba tijdens een briefing met verslaggevers. “We zien steeds vaker dat hoe je naar de partij aan de macht kijkt, ook de manier is waarop je naar de economie kijkt.”

De ervaren opiniepeiler uit Michigan voegde hieraan toe: “Ik wil benadrukken dat we vorig jaar uit een periode kwamen waarin de overgrote meerderheid van de kiezers dacht dat de economie niet in goede vorm was, en we geen verbetering zien. In feite zien we tekenen van een nog verdere achteruitgang. Over het algemeen komt het optimisme dat we in de economie zien van de Republikeinse kant, en het is heel duidelijk verbonden met de politiek.”

Czuba zei dat de juiste inschattingen van de Republikeinen in Michigan zijn gestegen op foundation van wat er in Washington DC gebeurt, terwijl de positieve gevoelens van de Democraten stand hebben gehouden omdat ze de neiging hebben om oordelen te vellen op foundation van ontwikkelingen in de regering van Lansing en gouverneur Gretchen Whitmer.

Naast het beoordelen van hoe de kiezers in Michigan denken over de algemene richting van de staat, brachten meer gerichte vragen in de peiling over de economie van de staat een grotere bezorgdheid onder de kiezers aan het licht.

De respondenten waren vrijwel gelijk verdeeld – 42,4% tot 42,8% – over de vraag of de staatseconomie op het goede of het verkeerde spoor zat, hoewel het aandeel dat een recessie verwacht in het komende jaar sinds september 2024 bijna is verdubbeld tot 38,5%, vergeleken met 20,5% een jaar geleden in eerdere opiniepeilingen over de hele staat, uitgevoerd door de Glengariff Group.

De zorgen bij de Democraten en politieke onafhankelijken namen toe, terwijl de recessieverwachtingen van de Republikeinen afnamen, zo blijkt uit de peilingen. Czuba benadrukte de beweging onder de onafhankelijken van ongeveer 27% een jaar geleden naar 42% nu.

“De reden dat ik op dit onafhankelijke aantal wijs, is dat onafhankelijken de beslissingen nemen in Michigan,” zei de opiniepeiler, verwijzend naar de standing van Michigan als electorale strijdtonstaat.

Baruah uitte ondertussen zijn bezorgdheid over de politieke storingen in de peilingsgegevens.

“De zorgen van kiezers over de economie en hun eigen financiële situatie nemen toe. Dat is duidelijk”, zei hij. “Ten tweede is het voor ons in de Kamer duidelijk dat bepaald (federaal) beleid… zoals tarieven, een belangrijke motor is voor deze pattern van toenemende bezorgdheid over de economische situatie.”

Kiezers die een recessie verwachtten, werd gevraagd waarom, waarbij ongeveer 49% de inflatie en de kosten de schuld gaf, 17% een vermindering van de werkgelegenheid noemde en 13% tarieven noemde.

Bijna driekwart van de kiezers in Michigan zei dat ze het economisch beter (ongeveer 17%) of hetzelfde (56%) deden als een jaar geleden, wat vergelijkbaar was met de Kamer van Detroit en de afgelopen peilingen van de Glengariff Group.

De vrees voor een verslechtering van de inflatie bleef hoog, op ongeveer 43%, en meer respondenten zeiden dat de economie aan het verzwakken was – in plaats van groeien – met een marge van 59% tot 38%.

Iets meer dan driekwart (75,8%) geeft aan meer uit te geven aan boodschappen dan vorig jaar, en minstens een meerderheid merkte prijsstijgingen op in andere veel voorkomende kostenposten, zoals nutsvoorzieningen (ongeveer 68%), woning-/autoverzekeringen (60%) en benzine (48%).

Wat boodschappen betreft, merkte Czuba op dat een meerderheid van elke ondervraagde demografische groep – variërend van politieke overtuiging, baantype en leeftijd – zei dat ze meer dan een jaar geleden betaalden.

Goedkeuring Trump, tarieven

Het algemene steunevenwicht voor de Republikeinse president Donald Trump, die vorig jaar Michigan met ongeveer 1,4 procentpunten of 80.100 stemmen received, was zo’n tien maanden na zijn verkiezingsoverwinning negatief. De kiezers keurden hem af met een marge van 45,3% -48,4%, een goedkeuringsscore van min 3,1.

Het steunen van tarieven – het kenmerkende economische beleidsinstrument van de president – ​​was nog erger, hoewel specifiekere vragen een ingewikkeld kiezerssentiment over dit onderwerp aan het licht brachten.

Tarieven zijn belastingen op buitenlandse goederen die rechtstreeks door importeurs worden betaald bij passage door de Amerikaanse douane, en Trump heeft de belastingen geheven op zowel bepaalde producten, zoals motorvoertuigen, als in grote lijnen op alle goederen uit geselecteerde landen. Het effectieve tarieftarief van de Verenigde Staten – gemeten als tariefinkomsten gedeeld door de waarde van alle importen – bedroeg medio september 17,4%, volgens het Yale Price range Lab. Over een heel jaar genomen zou dat het hoogste zijn sinds 1934.

Ongeveer 72% van de respondenten zei dat tarieven een stijging veroorzaakten in de hoeveelheid die zij voor goederen betalen. Dat aantal was lager dan de ongeveer 79% gemeten door een soortgelijke Glengariff-peiling in mei 2025.

Ongeveer 24% van de mensen in de nieuwe peiling zei dat ze geen impression op de prijzen hebben ondervonden van tarieven, 1% zei dat ze minder betalen en 4% zei dat ze het niet wisten. Van de mensen die de prestaties van Trump goedkeurden, zei meer dan de helft (51%) dat ze meer voor dingen betaalden.

De erkenning van tarieven die prijsstijgingen veroorzaken, vertaalde zich niet noodzakelijkerwijs in tegenstand, hoewel de “sterke steun” daarvoor afneemt.

Ongeveer 51% van de respondenten was tegen de tarieven van Trump, terwijl ongeveer 41% deze steunde. In mei 2025 waren de kiezers met een vergelijkbare marge van ongeveer 43% -51% tegen de heffingen. Hoewel de oppositie constant is gebleven, is de sterke steun voor de Trump-tarieven gedaald van 30,3% naar 23,4%. Dat betekent een daling van 6,9 procentpunten.

Om de tariefsentimenten verder te analyseren, merkte de groep van Czuba op dat “misschien wel een van de grootste verschillen” voortkwam uit het soort baan dat een respondent bekleedde. Arbeiders steunden de tarieven met een marge van ongeveer 57%-34%. Geen enkele andere groep – inclusief bedienden, roze boorden en gepensioneerden – bereikte zelfs maar 44% steun.

De steun voor tarieven van arbeiders is waarschijnlijk indicatief voor het al lang gekoesterde standpunt van vakbonden als de United Auto Staff en de Worldwide Brotherhood of Teamsters dat importbelastingen en het terugdraaien van vrijhandelsovereenkomsten de banen in de Amerikaanse en Michigan-industrie zouden herstellen.

De in Detroit gevestigde vakbond vierde Trumps laatste tariefaankondiging – 25% invoerrechten op zware vrachtwagens – maandag in een verklaring.

“Al tientallen jaren lang haasten fabrikanten van zware vrachtwagens zich om goede arbeidersbanen te vernietigen, van Allentown, Pennsylvania, tot Gastonia, North Carolina, om armoedelonen in het buitenland te betalen, terwijl Wall Avenue een moordpartij maakt. Dat eindigt op 1 november”, zei UAW-president Shawn Fain.

Hij vervolgde: “Onze leden lobbyden en mobiliseerden om deze gemeenschappen te redden en lieten hun stem horen in Washington, DC. We dringen al tientallen jaren aan op dit soort acties en we feliciteren president Trump met zijn resultaten voor zware vrachtwagenarbeiders overal ter wereld. Laten we doorgaan en onze gebroken handelsregels herschrijven.”

Minstens een groot aantal respondenten zei dat de tarieven van Trump de auto-industrie van de staat zouden schaden (ongeveer 60%) en slecht zouden zijn voor de staatseconomie in het algemeen (48%). Zelfs mensen die dicht bij de autosector stonden, zeiden in overweldigende mate dat de tarieven schadelijk zouden zijn voor die sector.

In huishoudens in Michigan waar een familielid in de auto-industrie werkt, zegt 66% dat de tarieven hun sector schaden, terwijl 19% zegt dat de invoerrechten helpen.

Die huishoudens zeiden ook met een marge van grofweg 4% tot 59% dat ze verwachten dat de tarieven zullen leiden tot een verlaging van de jaarlijkse winstdelingscontroles van de Detroit Three-autofabrikanten.

Czuba waarschuwde tegen het maken van aannames over hoe arbeiders en autohuishoudens de impression van Trumps tarievenbeleid zien.

“Ik denk dat we voorzichtig moeten zijn als we naar die huishoudens in de auto-industrie kijken en niet zomaar in de veronderstelling komen dat ze arbeiders zijn”, zei hij. “Het is een echte combine van huishoudens met witte boorden, arbeiders (en) roze boorden.”

“Bovendien omvat de arbeiderssector een hele reeks industrieën in deze staat, een hele reeks verschillende soorten werknemers. En ik denk dat wat we zien is dat als je verbonden bent met de auto-industrie, je zegt dat dit de auto-industrie schaadt”, voegde Czuba eraan toe. “Als je verbonden bent met andere arbeidersindustrieën, en veel daarvan bevinden zich buiten de staat en hebben geen betrekking op de autosector, dan is er onder die kiezers veel meer steun voor de tarieven.”

Huishoudens met iemand die in de auto-industrie werkt, waren ook meer bezorgd over het verlies van hun huidige baan (ongeveer 31%) dan alle andere ondervraagde werknemers (13%).

Czuba merkte op dat beide cijfers nog steeds ruim onder de helft liggen, maar kiezers uiten op andere manieren hun zorgen over een verzwakkende arbeidsmarkt.

Hij merkte op dat ongeveer 52% van de respondenten gelooft dat er goedbetaalde banen beschikbaar zijn voor iedereen die wil werken, wat een daling betekent ten opzichte van 60% in april en 66% in januari. Bovendien zei 78% van de kiezers die iemand kennen die op zoek is naar werk, volgens de resultaten van de enquête dat die persoon moeite heeft met het vinden van een baan.

Kunstmatige intelligentie, andere vragen

In de brede peiling werd de kiezers ook gevraagd naar hun mening en gebruik van kunstmatige intelligentie, de handelsrelatie van Michigan met Canada en interesse in een onafhankelijke kandidaat voor het gouverneurschap.

De meeste respondenten (ongeveer 63%) zeiden dat ze het gesprek rond de ontwikkeling van hulpmiddelen en technologieën voor kunstmatige intelligentie volgen, en ongeveer de helft zei dat ze AI op een persoonlijke of zakelijke manier gebruiken. Czuba merkte ook op dat 61% van de respondenten zei dat ze geloven dat AI-verbeteringen zouden resulteren in minder banen in Michigan en 15% zei meer banen. Dat varieerde aanzienlijk tussen AI-gebruikers, die doorgaans optimistischer waren, en niet-gebruikers.

Wat Canada betreft, erkenden de respondenten het buurland van de Verenigde Staten steeds meer als een vriend van de staatseconomie. Ongeveer 79% van de respondenten zei dit, tegen 68% in mei. “Zelfs degenen die de president goedkeuren, zeggen dat Canada een vriend is met een marge van 73% tot 9%”, zei Czuba, waarbij hij ook opmerkte dat 57% zei dat de tarieven van Trump op Canada Michigan schade toebrachten.

Wat betreft de kwestie van het steunen van een onafhankelijke gouverneurskandidaat in Michigan zei ongeveer 57% dat ze op zijn minst enigszins geïnteresseerd waren, en 23% zei dat ze niet geïnteresseerd waren. Ongeveer 15% zei dat het ‘ervan afhangt’.

Burgemeester Mike Duggan van Detroit is bezig met een onafhankelijke kandidatuur voor het gouverneurschap, maar de peiling leverde geen specifieke kandidaten op.